Poza produkcją seryjną montowano do 125p silniki importowane z Włoch, a pochodzące z iata 132.
Polski Fiat z silnikiem 1600 nosił nazwę Monte Carlo, z silnikiem 1800 - Acropolis, a ten na zdjęciach,
to prototyp z silnikiem dwulitrowym, Polski Fiat 2000 gtj przygotowany do wyczynu.